杭甬高铁-杭甬高铁钉子户

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1、速度快：杭甬高铁的设计时速为350公里/小时，是中国高速铁路系统中的一条快速线路。便捷：杭甬高铁连接了杭州和宁波两个城市，为两地之间的人员和货物运输提供了便利。

2、杭甬客运专线通车之后从杭州到宁波只需要40分钟左右，上海虹桥到宁波大概一个半小时左右。目前杭州到宁波线路的动车组列车共有31对。杭甬客运专线通车之后。上海到宁波，杭州到宁波的高速动车组势必会大量开行。

3、杭甬（杭州-宁波）高铁初步确定开行74对动车组，其中高铁45对，动车29对；宁杭（杭州-南京）高铁预计开通50对动车组。杭州还将新开通至郑州、宜昌、武汉等地高铁动车组，大大方便杭州市民出行。

4、杭甬高铁，甬代表宁波，杭甬高铁连接杭州市与宁波市，设计时速350km，全长155km，目前运营速度310km。

目前沪昆高铁尚未全线开通沪昆高铁线路图，预计到2016年11月底全线开通，根据已开通沪昆高铁线路图的上海到贵阳高铁信息：杭州东到贵阳北站：1409公里，贵阳北站到富源北站：320公里，所以杭州东到富源北站全长约1730公里。

杭衢高铁不能接入沪昆高铁线。通过百度地图查询，杭衢高铁不能接入沪昆高铁线。高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。所以杭衢高铁不能接入沪昆高铁线。

杭州东站是沪昆高铁和沪昆铁路的中间站，同时也是宁杭甬高铁、商合杭高铁、杭黄高铁、萧甬铁路、宣杭铁路的始发终到站。

杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大厅，乘客从高铁出站后可免安检直接进入地铁站，实现无缝换乘。路到达层大厅的东西两端设置隔离设施形成安检区。

最快最直最干净的铁路杭甬高铁具有很高的技术含量，中铁十七局杭甬客运专线工程部总工程师李余华告诉记者，杭甬高铁是无砟铁路，这种轨道下没有一颗石子、一块枕木，而是由平坦的水泥板和无缝钢轨链接铺就。

沪杭甬客运专线分为沪杭段和杭甬段两部分建设，其中杭甬段于2006年4月26日至29日通过预可研审查会，总投资187亿元，于2008年10月份获得国家发改委批准立项，预计2008年11月份开工建设。

最新消息，杭甬客运专线目前已经铺轨接近尾声。正在进行电路信号系统施工，初步预计8月份可以联调联试。冷滑实验。10月份具备试运行条件。12月份通车。为缓解2013年春运起到了重要的作用。

行车指挥方式：综合调度杭州成为高铁路网枢纽即将开通的杭甬、杭宁高铁，加上已经开通的沪杭高铁，形成了“长三角”高铁网。

长三角地区铁路主骨架。沪杭甬客运专线杭甬段（杭州-宁波）全长147公里，总投资166亿元，2006年底开工。速度目标值近期300公里/小时，远期350公里/小时。将使杭甬铁路实现客货分线运输。

东南沿海客运专线：上海－杭州－宁波－温州－福州－厦门－深圳，由沪杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

杭甬高铁是中国高速铁路系统中的一条重要干线，具有以下优势：速度快：杭甬高铁的设计时速为350公里/小时，是中国高速铁路系统中的一条快速线路。

杭甬高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一纵”—上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要组成部分，全长155公里。

杭甬高铁是杭深线的重要组成部分，东起宁波站、与杭深线甬温段相连，西至杭州东站、与沪杭、宁杭高铁相连。沿线设绍兴北、上虞北、余姚北等中间站，线路全长160km，开通初期最高运营速度200-300 km/h。

杭甬高铁沿途设定有杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波（南站）等7个停靠站。***用的是无碴轨道。全线实行全封闭、全立交。

杭甬客运专线是东南沿海客运专线中唯一按高速铁路客运专线等级设计的铁路线。杭甬客运专线西起杭州，经绍兴、上虞、余姚等地到达宁波。全长1504千米，其中新建正线长14709千米，利用既有线33千米，总投资212亿元。