k834(k834次列车全部途经站点)

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1、你好！k834次列车从贵阳站时间为2：08 ，在贵阳站停站17分种。

2、列车使用25G型客车，运行纵贯沪昆铁路，全程2022千米，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州五省市。其中上海南站至贵阳站运行27小时46分，使用车次为K833次，贵阳站至上海南站运行26小时51分，使用车次为K834次。

3、杭州南以前的萧山萝卜干的家乡。在钱塘江南边。

4、k834次列车是到金华站不是南站也不是东站。从贵阳到上海南站中途经过金华站。

1、上海到湖南湘潭坐火车需要19个半小时左右。

2、票价：商务座1312元，一等座700元，二等座415元。从湘潭站到杭州或杭州东站，行程12个半小时左右，最慢的17小时。K1246次和K1272次票价：软卧336，硬卧215，硬座124。其他车票价：软卧345，硬卧225，硬座125。

3、元速递费的必须在一个工作日送到，18元的普通快递外省是3个工作日以内。如果没有在承诺的时间内送达，你可以投诉，必须返回邮资给你。你查的在上海放了一天，第2天还在上海，可能是在签收拿货时还没扫描进电脑。

4、D105上海虹桥动车到长沙9小时16分二等软座 260 一等软座 326 长沙转到湘潭的汽车12元。40分钟到。长沙汽车南站15分钟一趟。K137次列车上海南到长沙16：55 - 07：02 14小时7分硬座 150 硬卧下 274 上海到长沙飞机。

1、K火车每节车厢固定118个座位，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

2、K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。

3、客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循。

1、K833/834次列车是中国铁路成都局集团有限公司运行于中央直辖市上海至贵州省会贵阳的快速列车，自2009年4月1日起开行，现由贵阳客运段负责客运任务。

2、k778次列车由兰州西开往东莞东，沿途经过下列车站。

3、k814次列车的途径站有广州、广州北、韶关东、郴州、衡阳、株洲、湘潭、娄底、怀化、秀山、酋阳、黔江、彭水、涪陵、重庆北、华蓥、广安、渠县、达州。一共24个站点。

4、来自铁路宁波站的消息，受江西暴雨影响，贵阳—宁波列车K846次列车无法准时返回，今天10点38分开出的K848次宁波—贵阳列车停运，购买了该趟车车票旅客可全额退票。铁路部门预计，明天宁波站开出的各列车将恢复正常。

5、是的，温州至广州下午五点半那趟火车车次为k328次，现在的确不经停株洲站了。根据12306***查询信息显示，k328次列车目前运行信息如下：17：15从温州站始发，次日下午16：16抵达目的地也是终点站广州站。

按车厢号来说是车尾，一般是9-16吧，根据列车长短来确定，列车中部是餐车，过去后就是卧铺，如果有软卧的话，先是软卧，然后硬卧。

车次不同，排发也稍有不同！有的车次是从车头排一号车厢，有的车次则从车尾排一号车厢。通过检票口到达站台后可以向站务员咨询，因为站务员比较清楚每趟车次车厢的站停位置。

根据编组的不同有可能是车头也有可能是车尾。可以在等车的时候观察地上每一节车厢的地标这样就可以根据车票上面的车厢来找到应该等车的位置。

火车硬卧一般是在车尾，但是具***置取决于列车的车型和编组。一般来说，长途列车的硬卧车厢都是位于列车后部的，因为这样的布局使得乘客可以方便地进入车厢，同时也可以避免乘客在夜间熟睡时被车头发动机的噪音吵醒。

一般来说都是车头的，火车一般1-8号左右为硬座，9号左右是餐车，后面是卧铺，卧铺的最末是列车员的休息区。

如果火车开过来你看到的是1号2号3号4号.车厢，那你就赶快往前跑，如果后车开过来你看到的是15号14号13号12号.那你就赶快往后跑。旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。