本文目录:
- 1、上海到贵阳怎么坐最省钱
- 2、火车从凯里到贵阳共有几个站
- 3、k833次列车途经站点时刻表
- 4、上海南站开往贵州的火车第一站叫什么明字?
- 5、上海到贵阳高铁时刻表
- 6、2022年k833次列车正常运行吗
上海到贵阳怎么坐最省钱
火车最便宜。根据携程旅行查询可知,上海到贵阳乘坐火车最省钱。以K833次列车为例,从上海南站出发,到达贵阳火车站,全程约25小时,硬座票价约为178元,硬卧票价约为312元。
上海南到贵阳卧铺最低390左右,因为有上中下铺不知道能定到那个,只能说这个数左右,每天有六趟列车,最早夜里12点03分,K4417次列车,到贵阳第二天3点20分,经过27小时17分。
到达贵阳:从上海可以直飞贵阳,或者先飞到其他城市的机场,然后再乘坐高铁或大巴到达贵阳。 从贵阳出发:在贵阳龙洞堡客运站有直达大小七孔的大巴,大约需要3个半小时左右的车程。
去贵州比较方便的方式就是坐高铁或者火车,因为贵州并没有机场。如果您所在的城市有飞机场,可以从飞机场出发坐飞机前往贵州。另外,也可以选择坐大巴前往贵州,但时间会比较长,价格也相对较高,不太推荐。
火车从凯里到贵阳共有几个站
K845/K848次列车凯里到贵阳途经2个站:福泉、贵定。
你好。凯里到温州,只有1班次。k942/k943次:途经;凯里,镇远,玉屏,怀化,溆浦,新化,娄底,湘乡,湘潭,株洲,萍乡,新余,鹰潭,上饶,玉山,江山,衢州,金华,武义,永康,缙云,丽水,青田,温州。
贵阳到凯里每天54班车,中间不停站,贵阳开出就是到凯里。
凯里是黔东南州***驻扎地,有凯里火车站,但是因为建设早,所以较小,和县城的差不多,但人流量大,是大站,贵州境内东西走向的火车必经必停之站。
个。凯里站:位于凯里市黄平县城南。凯里站是贵阳至凯里高铁线路的重要站点,连接了贵州省内各地和其他省份。作为一个重要的交通枢纽,凯里站提供了便捷的高铁交通服务,方便人们出行和物流运输。
k833次列车途经站点时刻表
1、途径站点:上海南,松江,嘉兴,杭州东,诸暨,义乌,衢州,江山,上饶,鹰潭,樟树,新余,萍乡,株洲,湘潭,娄底,怀化,凯里,贵阳。K833车次从上海南到贵阳总共有19站,总里程为2022km。
2、K833次列车是一列空调快速列车,运行时间为26小时38分,全程距离2022公里,发车时间7:39,到站时间10:17,其中凯里站是途经站点。K845/K848次列车凯里到贵阳途经2个站:福泉、贵定。
3、是的,K833次火车7号软卧车厢的13号、14号就是同一边的上下铺,是在车厢中部附近的4号包厢里面,13号是下铺,14号是上铺。
上海南站开往贵州的火车第一站叫什么明字?
1、就是贵阳站。在 火车站,乘坐 1路(或 2路),在 黔灵山公园站下车,换乘 311路,在 金源街(中)站下车,向东走100米左右,到达龙贤苑。
2、上海南——贵阳(K834)到凯里站(早上8:00)下车,凯里火车站公交1路车,到凯里客运站站下车,凯里客车站有开往荔波的大巴,买大巴票到荔波县即到。该线路可能车次比较少,。
3、上海南站到贵阳的火车票。杭州东上车。这个你不认识路,你可以早一点去啊。几乎是提前两三个小时就有。喇叭广播在叫贵阳的。或者到昆明的。都会有提前通知到候车室等待检票的。
上海到贵阳高铁时刻表
G4833次上海虹桥站04:56分发车,正点到达贵阳北站13:36分。历时8小时40分。二等座成人全票735元,一等座1235元。G4833次由2017年春运1月13日加开的临客高铁。目前12306以开放购票。
车次:G4831,始发站:上海虹桥,终点站:贵阳北,发车:05:23,到达:14:01,全程:8小时38分。车次:G4833,始发站:上海虹桥,终点站:贵阳北,发车:05:27,到达:4:18,全程:8小时51分。
驾车:根据百度地图的推荐路线,从上海驾车到贵阳需要20小时50分钟,行驶距离为1808公里。途经沪渝高速和杭瑞高速,高铁:根据百度地图的推荐路线,从上海虹桥站乘坐G1373次列车,经过8小时17分钟,到达贵阳北站。
目前贵阳到上海浦东新区的高铁车次是D2247次和D2255次,全程行驶时间约为13小时,票价在400-500元左右,具体价格和车次可以上铁路12306网站查询。
2022年k833次列车正常运行吗
截止到2022年7月29日,根据我国央视***报道官宣,受湖南等地水害影响,上海与贵阳、重庆等方向之间的多趟列车运行不太正常,而其中上海铁路局贵阳至上海南的K112列车临时停运,不在出发,等到湖南等地水害解决就可正常运行。
年4月6日。根据查询金华市人民******得知,列车因设备故障维护保养需要进行设备修理,导致列车无法运行。K833次列车停运到2023年4月6日。
设备维修。根据查询上海铁路列车信息显示,上海一凯里K833次列车在2023年4月6日停运,是由于设备的损坏或维护保养,需要进行设备修理,导致列车无法运行。